Co se opravdu platí a kolik to stojí 🇮🇹
Itálie dálniční známku nemá – platí se mýtné podle ujetých kilometrů
Mýtné závisí na konkrétních nájezdech, sezóně a kategorii vozidla – čísla výše jsou orientační. Ověřeno 28. 7. 2026 u provozovatele (autostrade.it). Konkrétní ceny a kalkulačka ↓
Itálie žádnou dálniční známku neprodává – na dálnicích se platí mýtné podle ujeté vzdálenosti. Níže najdete, co se v Itálii opravdu platí, kolik stojí typické trasy a jaké známky potřebujete cestou tam.
Při vjezdu si z automatu vezmete lístek, při výjezdu ho vložíte do terminálu a zaplatíte – hotově, kartou nebo předplacenou Viacard. Bílé pruhy jsou pro hotovost a karty, modré pro karty, žluté jen pro palubní jednotku Telepass. Kolem Milána a na některých nových úsecích funguje free-flow, kde se platí až dodatečně online podle SPZ.
| Úsek | Mýtné pro osobní auto |
|---|---|
| Brennerský průsmyk (A22) | ≈ 11,50 € |
| Z českých hranic do Říma | ≈ 65 – 75 € |
| Průměr na 100 km dálnice | ≈ 9 € |
Orientační částky pro osobní auto do 3,5 t, ověřené 28. 7. 2026. Přesnou cenu pro vaše nájezdy spočítá kalkulačka mýtného Autostrade.
Telepass zrychlí průjezd, ale mýtné nezlevňuje – jednotka se navíc pronajímá měsíčně, takže se na jednu dovolenou nevyplatí. Pro české řidiče je jednodušší platit kartou.
Zpoplatněná je většina italské dálniční sítě (autostrade označené zeleně), zdarma jsou rychlostní silnice „superstrade“ a některé jižní úseky, například A3 na Kalábrii. Alpské tunely Mont Blanc a Fréjus mají vlastní, výrazně vyšší mýtné mimo systém dálnic.
Klasická cesta k Jadranu i do Toskánska: rakouská známka, k tomu úsekové mýtné na Brenneru nebo Tauernu, a v Itálii mýtné na branách podle kilometrů.
Itálie nemá pokutu za chybějící známku, protože žádná známka neexistuje. Nejčastější problém Čechů je omylem vjet do žlutého pruhu Telepass bez palubní jednotky. V takovém případě si vyfoťte situaci, kontaktujte obsluhu tlačítkem u závory a mýtné doplaťte online do 15 dnů – jinak přijde výzva k úhradě navýšená o poplatky.
Itálie dálniční známku nemá. Mýtné se počítá podle ujeté vzdálenosti a platí se na výjezdu.
Žluté pruhy u bran jsou jen pro Telepass. Bez palubní jednotky do nich nevjíždějte – couvání u brány není možné a řeší se to doplatkem.
Na cestě přes Brenner platíte dvakrát: rakouskou známku plus zvláštní mýtné za brennerskou dálnici A13, a pak italskou A22.
Do center měst se bez povolení nevjíždí kvůli zónám ZTL. Kamery snímají SPZ automaticky a pokuta chodí i do ČR – s dálničním mýtným to nesouvisí, ale je to nejdražší italské překvapení.
Na free-flow úsecích kolem Milána žádná brána není. Mýtné musíte doplatit sami online, jinak se navyšuje.
Ne, Itálie dálniční známku nemá. Na dálnicích se platí mýtné podle ujeté vzdálenosti – lístek si vezmete při vjezdu a zaplatíte při výjezdu. Známku ale potřebujete na cestu přes Rakousko, a k tomu tam ještě zvláštní mýtné za Brenner nebo Tauern.
Orientačně kolem 9 € na každých 100 km dálnice pro osobní auto. Cesta z českých hranic do Říma přes Brenner vyjde jedním směrem zhruba na 65 až 75 € včetně brennerského mýtného. Přesnou částku pro konkrétní trasu spočítá kalkulačka na autostrade.it.
Telepass je palubní jednotka pro průjezd bez zastavení ve žlutých pruzích. Mýtné nezlevňuje a jednotka se pronajímá měsíčně, takže na jednu dovolenou se nevyplatí. Pro turisty je jednodušší platit u brány kartou v bílém nebo modrém pruhu.
Nezastavujte provoz a nepokoušejte se couvat. Použijte tlačítko interkomu u závory, nebo si vyfoťte místo a čas a mýtné doplaťte online na autostrade.it do 15 dnů. Když to neuděláte, přijde výzva k úhradě navýšená o administrativní poplatky.
ZTL (zona a traffico limitato) je zóna s omezeným vjezdem v centrech italských měst. Vjezd hlídají kamery se čtením SPZ a pokuta chodí i na českou adresu, často několik měsíců po cestě. S dálničním mýtným to nesouvisí – jde o samostatný přestupek a bývá to nejdražší položka celé dovolené.