Uzavírka: Jižní spojka, Praha

Začíná u Vltavy na východním předmostí Barrandovského mostu a končí na mimoúrovňové křižovatce s Průmyslovou a Štěrboholskou spojkou u Štěrbohol. Mezi tím projede Krčí, Spořilovem, Zahradním Městem a Strašnicemi a postupně se na ni napojuje Modřanská, Sulická, Vídeňská, Michelská, 5. května s magistrálou a D1, Spořilovská, Chodovská, Průběžná, Švehlova a Černokostelecká.

Není a je dobré to nepomíchat, protože navigace i dopravní zpravodajství o obou mluví jako o „okruhu“. Pražský okruh je dálnice D0, která obíhá Prahu po vnějším okraji a z velké části ještě neexistuje. Jižní spojka je městská komunikace, která vede přímo skrz jižní část Prahy a je hotová od 80. let. Když je na D0 uzavírka, tranzit se často svede právě na Jižní spojku, a to je jeden z důvodů, proč na ní bývá tak plno.

Vezme na sebe dvě věci naráz. Za prvé je hlavní východozápadní tahem přes jižní Prahu, takže po ní jede místní doprava mezi Barrandovem, Krčí, Spořilovem a Zahradním Městem. Za druhé po ní jede tranzit, který by měl jet po severní části Pražského okruhu, ta ale není postavená. K tomu se přidává stáří: hlavní část je z roku 1985 a navrhovala se pro podstatně menší zátěž, než jakých 120 tisíc vozidel denně dnes obslouží.

Protože všechny křižovatky Jižní spojky jsou mimoúrovňové a mezi nimi se z ní nedá sjet. Na běžné ulici se kolona rozptýlí do vedlejších ulic; tady je nejbližší úniková cesta až na dalším nájezdu, což může být i dva kilometry. Kolona proto neroste do šířky, ale do délky, a rychle dosáhne na Barrandovský most nebo na magistrálu.

Podle toho, kde je uzavřeno. Na západní části se používá Barrandovský most a Strakonická, ve střední části Severojižní magistrála a 5. května, na východě Průmyslová a Štěrboholská spojka. Delší objížďka vede po jižní části Pražského okruhu D0, která je v provozu celá. Zdrží víc kilometry, ale obvykle méně kolonami. Konkrétní doporučená objízdná trasa je vždy uvedená přímo u dané uzavírky výše na této stránce.